Examen de deux minutes
Brompton est une entreprise britannique qui fabrique son vélo de banlieue pliable à pédale depuis près de 50 ans et les affaires semblent toujours être dynamiques, même si nous sommes moins nombreux à se rendre sur leur lieu de travail. C'est peut-être parce que beaucoup d'entre nous n'ont pas beaucoup d'espace pour ranger un vélo conventionnel, ce qui fait d'un vélo pliable une solution pratique.
Cependant, Brompton a également décidé d'apporter un modèle assisté par batterie sur le marché des vélos électriques, après avoir développé une conception innovante de moteur de moyeu en collaboration avec Williams Advanced Engineering. Travailler en étroite collaboration avec des ingénieurs plus connus pour leur expérience en Formule E a produit un vélo électrique qui n'a peut-être pas d'attrait pour les voitures de course, mais qui offre une expérience de conduite énergique avec batterie. Parallèlement à la performance nippy, vous obtenez un petit vélo agile qui respire la qualité, tout en conservant le charme décalé du design original de Brompton.
Avoir une batterie à bord ajoute du poids mais, en fin de compte, c'est toujours l'un des meilleurs vélos de banlieue que vous puissiez acheter, ce qui se reflète également dans le prix. Passez du temps à choisir une spécification sur mesure dans la gamme et elle devrait convenir à la plupart des cyclistes.
Prix et date de sortie
Le Brompton Electric a été lancé pour la première fois en 2017. Les prix commencent à 2 725 £ (environ 3 700 $ / 5 000 AU $), et le vélo testé ici se vend à 2 850 £ (environ 3 800 $ / 5 200 AU $).
Conception
Le vélo pliant Brompton est un spectacle immédiatement reconnaissable et il est bon de voir l'entreprise évoluer avec le temps et créer une édition de vélo électrique. Bien que ce ne soit peut-être pas le premier vélo pliant électrique à arriver sur le marché, le temps de développement a été dépensé à bon escient.
Le M6L Electric présente bon nombre des mêmes caractéristiques de conception que son homologue traditionnel, mais il existe des différences subtiles. Au cœur du vélo est, bien sûr, sa capacité de pliage et cela fonctionne aussi bien qu'avec un Brompton ordinaire.
Si vous n'avez jamais été par le biais du processus de pliage ou de dépliage d'un Brompton, le fonctionnement de ce processus ne sera peut-être pas immédiatement évident, mais un peu de pratique et il devient fluide de manière satisfaisante. Certes, avec le M6L Electric, il y a quelques bagages supplémentaires à considérer, à savoir le bloc-batterie 36V complet avec un port USB, qui se trouve sous le guidon.
Il y a aussi la roue avant, qui a le moteur de la plaque de cuisson qui fournit la puissance nécessaire pour vous aider à vous tirer lorsque la batterie est allumée. Tout cela ajoute du poids, ce qui signifie que le M6L Electric à charpente d'acier pèse 18,4 kg et bien que ce soit moins que les modèles concurrents, comme le très lourd eTrends Fly, c'est un point sur lequel réfléchir si vous êtes confronté à le trimballer sur les ponts des gares une place pour lui dans le train ou pour le transporter vers et depuis le parking pendant les heures de pointe. Deux petites roues incorporées dans le design vous permettent de le rouler plié, bien que de manière précaire.
Néanmoins, Brompton a fait du bon travail avec l'aspect général du vélo avec une position de conduite verticale fournie par un poteau extensible pour la selle assez intransigeante, complétée par un guidon professionnel. Entièrement déployé, il s'adaptera à une mesure de jambe intérieure de 33 à 35 pouces.
Les garde-boue recouvrent les pneus Schwalbe Marathon Racer, avec leurs bandes réfléchissantes, tandis qu'un 40 Lux Busch & Muller et une configuration d'éclairage arrière Spanninga Solo XE garantissent que vous pouvez voir et être vu.
Notre modèle était livré avec six vitesses, mais il existe un modèle à deux vitesses légèrement moins cher. Le sac de rangement Essential de Brompton est livré avec le vélo, tandis qu'une option City plus grande est disponible à l'achat. Il n'y a malheureusement pas de béquille.
Performance
La M6L Electric offre une position de conduite agréable une fois que vous montez à bord, avec la selle et le guidon vous offrant une position élevée au-dessus du vélo. L'alimentation de la batterie et l'assistance qui l'accompagne peuvent être configurées avant de partir, car les commandes se trouvent sur le dessus de la batterie, avec les boutons d'alimentation, de mode (1-2-3) et d'éclairage à portée de main. Ce n’est pas un gros problème, mais une sorte de contrôle sur le guidon rendrait l’expérience encore meilleure.
Poussez sur la route cependant, et la conduite est classique Brompton, avec les petites roues offrant une quantité surprenante d'agilité en tandem avec la disposition pratique du guidon. En utilisant uniquement la puissance de la pédale, le vélo souffre de ce poids supplémentaire, mais faites appel à l'assemblage de moyeu dynamique sur la roue avant pour vous aider et le M6L Electric zippe le long.
L'expérience est un peu différente des vélos électriques alimentés par des moteurs en bas du cadre, ou de ceux avec des moyeux montés à l'arrière. Vous vous sentez entraîné et c’est très amusant. Étant donné que le M6L Electric est conçu pour des trajets plus courts, il a vraiment l'impression de vouloir continuer.
Selon Brompton, l'autonomie de la batterie est de 20 à 45 miles, bien qu'après l'entraînement vallonné, nous l'avons essayé pour la première course, le bloc d'alimentation a montré qu'il souffrait de toute l'aide qu'il apportait. Cependant, pour les rues urbaines ou urbaines, la M6L Electric a le potentiel d'égaler ce chiffre officiel. L'équilibre semble être d'utiliser la puissance comme un supplément, plutôt que de laisser le vélo fournir l'essentiel de l'assistance.
Une fois que vous êtes en phase avec la façon dont le moyeu avant fonctionne, le résultat final offre un mélange vraiment agréable de performances et de plaisir. Déchargez la batterie et Brompton dit que vous serez en mesure de recharger la batterie en environ quatre heures avec le chargeur 2A standard. Une option de chargeur 4A plus rapide est disponible à l'achat, ce qui réduit de moitié le temps de charge. Une utilisation normale, cependant, devrait signifier qu'une augmentation de la nuit de la batterie sera parfaitement bien.
Une fois que vous êtes entré dans le vif du sujet, le Brompton M6L Electric vous récompense avec des performances polyvalentes, avec ces trois niveaux d'assistance au pédalage conçus pour s'adapter à différents cyclistes et dégradés. Heureusement, vous n’avez pas besoin d’attribuer au préalable le mode d’assistance, car cela peut être fait en déplacement, mais ce n’est pas le système le plus intuitif.
Pour rendre ce vélo électrique vraiment bon, Brompton pourrait réussir un coup de maître pourrait intégrer la capacité de changement de mode sur la zone du guidon. La courbe de livraison de puissance est peut-être quelque chose d'autre que Brompton pourrait faire en regardant car elle n'est pas toujours aussi fluide que vous le souhaiteriez, même s'il est possible d'atteindre la limite standard d'environ 15 mph pour un vélo électrique à la fin.
Il y a aussi une ou deux autres irritations mineures, avec la batterie qui claque un peu sur notre appareil. La fatigue s'installe un peu si vous êtes également sur des courses plus longues, principalement à cause de la selle. Cependant, le Brompton M6L Electric est un vélo de banlieue, vous ne pouvez donc pas vraiment lui reprocher ces escapades plus courtes.
Achetez-le si
Vous avez besoin d'une solution de déplacement
Le Brompton présente une conception éprouvée qui le rend idéalement adapté à tous ceux qui se lancent dans le train-train quotidien.
L'espace est restreint
Grâce à sa capacité de pliage intelligente, le Brompton peut être facilement rangé à la maison, au travail et dans le train.
Vous êtes fatigué de faire tout le travail
L'aide à la batterie fait une grande différence pour soulager la douleur lors d'un trajet de banlieue.
Ne l'achetez pas si
Vous ne voulez pas porter votre vélo
Le Brompton se replie, mais vous devrez le trimballer de temps en temps et ce ne sera pas pour tout le monde.
Le budget est serré
Un vélo Brompton peut être une excellente solution pratique, mais leur construction à la main les rend chers pour les utilisateurs occasionnels.
Vous avez besoin d'un vélo pour toutes les occasions
L’attrait du pliage du Brompton est excellent, mais si vous n’avez pas besoin d’un deux-roues pliable, il existe plusieurs options haut de gamme pour un prix similaire.
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