Examen de deux minutes
Étant donné que les scooters électriques sont une technologie plutôt nouvelle, certaines personnes peuvent se sentir un peu incertaines de les conduire, et c'est probablement pourquoi Pure a créé le scooter électrique Air Pro - il semble fait pour les personnes qui autrement ne se sentiraient pas à l'aise avec les véhicules.
Pure est l’un des plus gros vendeurs de scooters et de vélos électriques au Royaume-Uni, et c’est le premier scooter qu’il a lancé sous son nom. Cela dit, on a l'impression que ce scooter a été fabriqué à partir des leçons tirées de tous les gros scooters qui sont sortis jusqu'à présent.
Le Pure Air Pro est de construction robuste - il est classé IP-65 pour protéger de l'eau et de la poussière, il est fait de matériaux robustes pour qu'il roule en douceur, et il peut facilement être plié pour le rendre transportable - même si cela vaut la peine de dire qu'il est assez lourd, il ne sera donc pas nécessairement facilement portable pour tout le monde.
L'Air Pro roule très bien cependant - son accélération est subtile pour que vous ne sortiez jamais des feux verts, les freins sont suffisamment solides pour vous arrêter rapidement et sa suspension vous empêche de vous secouer pendant que vous roulez. En fait, c'est l'une des randonnées les plus douces que nous ayons essayées.
Le principal problème avec le Pure Air Pro est qu'il coûte un peu plus cher que certains véhicules concurrents, comme d'autres Xiaomi, de sorte que le prix peut être difficile à avaler pour les débutants. Cependant, cet argent vous procure la tranquillité d'esprit lorsque vous voyagez, ce qui est difficile à payer.
Certains peuvent trouver l'autonomie de la batterie un peu faible, car elle est plus petite que la moyenne, mais tout le monde ne s'en souciera pas, d'autant plus que la charge prend environ la moitié du temps que la plupart de ses concurrents.
Dans l'ensemble, le Pure Air Pro ressemble à un excellent scooter d'entrée de gamme car il remplit toutes les conditions légales, vous durera longtemps et se sent robuste et confortable à conduire.
Prix et date de sortie du Pure Air Pro
Le Pure Air Pro coûtait 679,99 £ (environ 890 $ / 1230 AU $) lors de sa mise en vente début août 2022-2023, mais peut maintenant être acheté pour 599 £ (environ 785 $, 1090 AU $) sur le site Web de Pure.
À ce prix, le Pure Air Pro se situe à peu près dans la catégorie de prix de milieu de gamme pour les scooters électriques. Il coûte à peu près le même prix que le meilleur scooter de Ninebot Segway et est légèrement plus cher que le Xiaomi M365 Pro (589,99 £, soit environ 750 $ / 1100 AU $) et le SoFlow S02 (550 £, soit environ 700 $ / 990 AU $).
Si vous voulez la sécurité et la fiabilité du Pure Air Pro mais que le prix est trop élevé pour vous, il convient de souligner que Pure confirmé à un cousin non-Pro arrive bientôt, alors cela vaut peut-être la peine d'attendre.
Conception
Le Pure Air Pro est un scooter électrique de conception assez conventionnelle. Il existe en deux couleurs, gris et noir, et nous avons testé le premier.
Le scooter a des dimensions de 115 cm x 50 cm x 120 cm, ce qui le rend assez grand mais assez facile pour avoir une bonne assise. Le guidon est-il également à la hauteur appropriée. La planche a un poids maximum de 120 kg, ce qui devrait accueillir la plupart des gens ainsi que des sacs à dos lourds.
Au bas de la planche se trouvent le port de chargement et la béquille - c'est assez facile à ouvrir en le faisant glisser sur le côté, et soutient bien le scooter. La planche a également un autocollant adhérent dessus.
Le Pure Air Pro a des roues de 10 pouces de diamètre, un peu plus grandes que la moyenne de 8 pouces, il est donc un peu plus adapté aux sols inégaux ou aux sols pavés, et ils sont remplis d'air au lieu de solides, ce qui signifie que vous avez gagné '' t ressentez chaque bosse de la route.
Pure a souligné l'étanchéité de l'Air Pro, ce qui peut être important pour le scooter dans des conditions de pluie. L'ensemble du véhicule est classé IP-65, ce qui indique qu'il est totalement étanche à la poussière et protégé des jets d'eau à basse pression sous tous les angles, et que l'intérieur de la chose est conçu pour être aussi résistant que possible à l'eau.
En fait, la technologie à l'intérieur du scooter peut être remplacée à la main, donc si votre batterie cède ou si vous devez la changer, vous pouvez le faire vous-même sans envoyer le scooter (si vous vous sentez à la hauteur, bien sûr).
Le guidon est de taille assez moyenne, comme nous l’avons dit, et suffisamment large aussi pour être confortable à tenir. Sur la barre de gauche se trouve la cloche et à droite, l'écran que vous utilisez pour contrôler les paramètres du scooter.
L'écran dispose de trois boutons - l'un éteint et allume les lumières, un autre change le mode de conduite, le dernier allume et éteint le scooter (et peut également être utilisé pour modifier la distance visualisée). L'écran est rétro-éclairé, ce qui devrait aider les gens à rouler la nuit.
Sous l'écran se trouve le bouton sur lequel vous appuyez pour conduire - il est légèrement plus petit que celui de certains autres scooters que nous avons testés, il faudra donc peut-être s'y habituer pour les personnes qui ont utilisé d'autres scooters, mais cela ne nous a posé aucun problème.
Le Pure Air Pro a une lumière à l'avant et une autre à l'arrière, ainsi que des réflecteurs des deux côtés. En bref, il est suffisamment décoré pour que vous soyez visible lorsque vous roulez après la tombée de la nuit.
Portabilité
Vous pouvez rabattre le Pure Air Pro à l'aide d'un crochet à l'avant, avec un fermoir sur la roue arrière vous permettant de le maintenir plié. Cela vous permet de le transporter dans les transports en commun ou de réduire sa taille afin que vous puissiez le faire entrer dans votre maison
Les dimensions pliées sont de 115 cm x 50 cm x 50 cm, il est donc un peu plus court une fois plié mais pas minuscule. À 17 kg, le scooter est très lourd, étant donné que la plupart des scooters pèsent entre 10 et 14 kg, et nous imaginons que certains pourraient avoir du mal à le transporter une fois plié.
En fait, à moins que vous ne regardiez un scooter haut de gamme (car ils ont souvent d'énormes batteries et moteurs), c'est peut-être l'un des scooters les plus lourds que vous regardez. Qu'il suffise de dire que porter cela fréquemment constituera une séance d'entraînement.
De plus, il n'y a aucun endroit sur le scooter où vous pouvez facilement attacher une serrure, il peut donc ne pas être prudent de laisser à l'extérieur en fonction de votre lieu de résidence.
La batterie
Comme pour tous les scooters électriques, le temps entre les charges du Pure Air Pro dépend vraiment de la vitesse à laquelle vous conduisez, et des vitesses plus rapides entraîneront une baisse plus rapide de la batterie.
Pure estime qu'en mode `` Eco '', le plus lent dans lequel vous pouvez voyager (que nous décrirons plus en détail plus tard), vous pourrez parcourir environ 36 km, mais dans le mode le plus rapide, vous regardez 30 km ou moins. .
La durée de vie de la batterie dépend de plus de facteurs que la vitesse, comme les collines et la fréquence à laquelle vous vous arrêtez, mais ces estimations sont sur un plan plat.
Nous sommes d'accord avec le numéro du mode Eco, car la batterie est restée assez forte à cette vitesse, mais lorsque nous roulions aussi vite que possible, la puissance a chuté assez rapidement. En fait, nous supposerons que vous devez être assez rusé avec votre conduite pour la faire durer même 30 km dans ce mode.
En fonction de votre trajet et de vos trajets réguliers, la distance entre 30 km et 36 km peut être sans objet, et si vous n'avez besoin que de parcourir 25 km ou moins chaque jour, vous trouverez l'amende Pure Air Pro. Cela ne conviendra peut-être pas à ceux qui cherchent à parcourir régulièrement de longues distances, et il existe d'autres scooters qui durent plus longtemps.
Si la durée de vie de la batterie relativement faible vous dérange, elle peut être quelque peu compensée par la vitesse de charge, car Pure dit qu'elle s'allumera en seulement quatre heures et demie - soit environ la moitié du temps que la plupart des autres scooters mettent à se mettre sous tension. Vous n'aurez donc pas besoin de garder cette bête sous tension pendant la nuit à chaque fois que vous voudrez l'utiliser, car une rafale rapide avant et après votre entrée suffira.
Un câble d'alimentation est inclus avec le scooter qui se branche sur la planche du véhicule - il est très facile à installer.
Équitation
Le Pure Air Pro dispose de trois modes de conduite: Eco, qui vous emmène à 15 km / h (9,3 mph) et préserve la batterie la plus longue, Mid, qui va jusqu'à 20 km / h (12,4 mph) et High qui vous emmène à la vitesse maximale du scooter de 25 km / h (15,5). mph), qui est également la limite légale britannique pour les scooters.
Eh bien, vous pouvez aller plus vite que 25 km / h sur les collines grâce à la gravité, mais le scooter ne vous aidera pas à y arriver, donc c'est toujours légal. Cette vitesse maximale est inférieure à la vitesse maximale sur certains autres scooters, mais comme la loi britannique interdit les scooters plus rapides (sauf si vous êtes sur une propriété privée), il est logique que Pure impose la limite stricte.
Dans les rues plus calmes, Mid est parfait, mais lorsque vous roulez sur des routes plus fréquentées, vous devrez vous déplacer vers High pour suivre le rythme des cyclistes et de la circulation. Nous ne sommes pas sûrs qu'Eco soit le meilleur pour tout type d'environnement, à moins que vous ne recherchiez un rythme particulièrement tranquille.
Le Pure Air Pro est doux à conduire, plus que certains autres scooters que nous avons testés, et vous pouvez ainsi vous sentir beaucoup plus en sécurité sur la route. Nous pensons que c'est le résultat des pneus gonflés à l'air, de la construction robuste. et une suspension équitable aussi.
L'accélération sur le Pure Air Pro est plus lente que sur certains autres scooters, mais c'est une bonne chose, car une accélération rapide à partir de «aller» peut être très dangereuse - il est difficile de garder le contrôle lorsque vous tirez vers l'avant après être resté immobile. Grâce à l'accélération plus lente, nous nous sommes toujours sentis en sécurité en partant de zéro ou en accélérant simplement sur des morceaux de route plus droits.
Vous devez démarrer plusieurs fois avec votre pied avant que l'accélérateur ne fonctionne, comme avec tous les scooters, et cela peut être effrayant sur une route très fréquentée. La vitesse minimale pour que cela fonctionne sur l'Air Pro est cependant assez faible, vous ne vous retrouverez donc pas trop à donner des coups de pied avant de partir.
Le frein semblait très sûr, et lorsque nous l'avons serré, nous nous sommes arrêtés assez rapidement, mais c'était peut-être moins utile comme outil pour moduler les vitesses, car nous devions le saisir assez fort pour le faire fonctionner. Nous avons trouvé plus facile de retirer notre doigt de l'accélérateur à l'avance pour ralentir les vitesses, plutôt que d'appuyer sur le frein près de l'endroit où nous devions nous arrêter.
Nous avons été impressionnés par le bruit du Pure Air Pro - ou son absence. C'était très calme, même en vitesse de pointe ou en montée - en fait, nous ne l'aurions pas remarqué du tout s'il ne figurait pas sur notre liste de choses à tester sur le scooter. Vos voisins ne seront certainement pas ennuyés si vous achetez ce scooter.
Il va sans dire que certaines des bizarreries des scooters électriques sont ici comme prévu. Maintenir le bouton de l'accélérateur pendant de longues périodes peut vous donner mal au pouce, et vous pouvez très facilement vous sentir vacillant lorsque vous étirez un bras pour indiquer un virage, mais aucun scooter électrique n'a encore résolu ces problèmes.
En général, cependant, nous nous sommes sentis extrêmement en sécurité et à l'aise sur le Pure Air Pro, plus que sur certains autres scooters, et nous le recommanderions aux cyclistes expérimentés.
App
Lorsque nous avons testé le Pure Air Pro, le scooter ne disposait pas d'une application de liaison, mais Pure a confirmé que nous en verrons une très bientôt.
Les applications de scooter sont très pratiques - elles peuvent vous permettre de vérifier la charge de votre véhicule pendant que vous ne le conduisez pas, d'afficher les statistiques de vos trajets individuels et collectifs sur la chose, de verrouiller à distance le scooter et de le réchauffer avant un voyage, selon sur le scooter et l'application en question.
Lorsque l'application Pure scooter sortira, nous nous attendions à ce qu'elle rende l'Air Pro encore plus facile à utiliser, et c'est une autre coche verte sur le dossier du scooter.
Dois-je acheter le Pure Air Pro?
Achetez-le si…
Tu es un cavalier nerveux
Le Pure Air Pro est solide et stable à scoot, et il peut être rassurant de rouler sur un véhicule aussi fiable lorsque vous êtes sur une route très fréquentée.
Vous voulez un scooter longue durée
Le Pure Air Pro semble conçu pour durer longtemps, entre ses pièces remplaçables et son indice de protection IP, de sorte que vous ne le rapporterez probablement pas directement au magasin après un mois pour des réparations.
Tu roules peut-être la nuit
Grâce à ses nombreux éclairages et réflecteurs intégrés, le Pure Air Pro s'assurera que vous êtes vu de nuit ou dans des conditions de faible luminosité.
Ne l'achetez pas si…
Vous avez un long trajet
Le Pure Air Pro n'a pas la batterie la plus longue durée de tous les scooters, donc si vous pensez que vous voyagerez fréquemment sur de longues distances, ce n'est peut-être pas pour vous
Tu ne penses pas que tu pourrais le ramasser
Qui que vous soyez, vous devez parfois plier et transporter votre scooter pour quelque raison que ce soit. Étant donné que le Pure Air Pro pèse 17 kg, vous devez vous assurer que vous serez en mesure de porter cette distance.
Vous avez un budget serré
Le Pure Air Pro est un bon scooter, mais son prix le reflète - si vous recherchez quelque chose de plus abordable, il existe d'autres scooters pour vous.
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