Examen de deux minutes
Avant même que Triumph ne commence à produire des motos au tournant du 20e siècle, elle fabriquait déjà des vélos à pousser. Mais c'était il y a près de 150 ans (1884 en fait) et beaucoup de choses ont changé depuis.
Le Trekker GT est le premier vélo électrique à assistance au pédalage de la société, et ce n’est pas du tout un mauvais effort. Il est magnifiquement conçu avec une finition mate grise et noire élégante et roule bien. Triumph s'est tourné vers le fabricant de composants japonais réputé Shimano pour l'électronique et le résultat final est un vélo électrique offrant des performances solides, sinon spectaculaires.
Certes, ce n'est pas le vélo électrique le plus puissant au monde, mais il offre une excellente autonomie - certainement environ 100 miles s'il est conduit en mode éco (il existe également des modes `` normal '' et `` élevé '' si vous voulez un encore plus grand boost lorsque vous faites du vélo en montée).
C’est aussi une belle balade tranquille, vous croiserez donc d’autres cyclistes qui n’auront aucune idée que vous êtes assisté par un moteur! Mais il n’ya qu’un problème. C'est vraiment assez cher pour ce que c'est. Si vous aimez la marque Triumph, vous adorerez probablement ce vélo électrique. Si vous n'êtes pas un grand fan, vous pouvez probablement trouver une alternative meilleure et moins chère ailleurs.
Prix et date de sortie
Lancé en juin 2022-2023, le Trekker GT est disponible au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Europe (à l'exception de l'Allemagne et de l'Autriche), avec un prix de détail recommandé de 2950 £ (environ 4000 $ / 5500 AU $).
Conception
Il est impossible de contourner le fait que même les meilleurs vélos électriques sont lourds et celui-ci ne fait pas exception. Trois tailles de cadre différentes sont disponibles à l'achat - petit (450 mm) pour les cavaliers entre 155 et 165 cm de haut, moyen (500 mm) pour ceux de 165 cm à 180 cm de haut et grand (550 mm) pour 180 cm et plus.
Pour ceux qui optent pour le cadre moyen, le vélo électrique pèse environ 24 kg, batterie au lithium-ion comprise, le moteur Shimano lui-même représentant près de 3 kg (ce qui est en fait beaucoup moins que les moteurs plus anciens de la société).
Cela semble beaucoup, mais la Triumph Trekker GT n'est en fait pas beaucoup plus lourde que la plupart des autres vélos électriques que nous avons testés, et elle a l'air beaucoup plus légère qu'elle ne l'est grâce à son design élégant.
À première vue, vous ne sauriez même pas qu'il s'agissait d'un modèle électrique car la batterie est parfaitement intégrée dans le cadre en aluminium (une clé est fournie si vous devez la retirer). Une double peinture - argent glacé mat et noir de jais mat - donne au Trekker GT une sensation vraiment élégante, tout comme la marque Triumph, y compris le badge inspiré de l'Union Jack à l'avant.
Bien que vous n'appeliez pas le Trekker un vélo de course (il ressemble plus à un tourer élégant), il est livré avec une selle Selle-Royal Vivo assez sportive (qui est heureusement plus confortable qu'il n'y paraît).
Moins sportif, mais peut-être plus pratique, le porte-bagages noirci à l'arrière pour faire vos courses, tandis que d'autres fonctionnalités utiles incluent le verrou de sécurité Abus Pro Shield intégré, des garde-boue sur toute la longueur, une béquille, un éclairage LED à l'avant et à l'arrière et une cloche à l'ancienne! En résumé, la sensation générale est celle d'un vélo électrique extrêmement élégant que vous pourriez attendre de l'un des meilleurs fabricants de motos britanniques.
Performance
Alors qu'à première vue, la Triumph Trekker GT peut ressembler à un vélo à pédales ordinaire avec une cassette Shimano à 10 vitesses assez standard, rien ne pourrait évidemment être plus éloigné de la vérité. Le moteur d'entraînement intermédiaire Shimano Steps DU-E6100 alimenté ce vélo électrique est alimenté par la batterie BT-8035 504Wh de Shimano.
Pour charger le vélo électrique, il vous suffit de connecter le chargeur secteur encombrant fourni à une prise située en haut des pédales. Alternativement, la batterie peut être retirée pour la charge à l'aide de la clé fournie, bien que ce soit évidemment un peu plus délicat.
Recharger le vélo pendant quelques heures vous donne une charge suffisante pour environ 100 miles de pédalage assisté, bien que tout dépend du mode dans lequel vous roulez, de votre poids, etc. Trois niveaux d'assistance sont fournis, y compris `` haut '' (plein puissance pour un soutien maximal), «normal» (pour un soutien progressif) et éco (moins de soutien pour les longs trajets).
Le choix du niveau de soutien souhaité consiste simplement à appuyer sur les boutons haut et bas des commandes du guidon gauche. Appuyez sur le bouton central de ces commandes pour changer l'affichage noir et blanc au centre du vélo pour changer l'affichage tête haute Shimano. Vous trouverez ici un certain nombre d'options, notamment la vitesse, la distance, la durée du trajet, l'horloge, le matériel et les niveaux de batterie. L’écran peut également être utilisé pour allumer ou éteindre l’alimentation et les lumières du vélo.
Le système électronique de la moto est complété par un système à 10 vitesses qui peut être contrôlé à l’aide des leviers de montée et de descente situés sur le guidon droit. Ici, vous pouvez également trouver la cloche plutôt natty que vous pouvez utiliser pour dire aux gens de se mettre hors de votre chemin!
En termes de performances, la Triumph Trekker GT est décente plutôt qu'exceptionnelle. Ce qui est génial, c'est qu'il ne faut pas plus de quelques heures pour se recharger complètement et même après avoir roulé pendant quelques heures, la batterie ne se décharge pas beaucoup. Cependant, ce n'est certainement pas le vélo électrique le plus puissant que nous ayons jamais conduit.
Bien que le mode éco soit parfait pour faire du vélo sur un terrain plat, si vous montez une colline ou si vous voulez vous échapper rapidement aux feux pour éviter les automobilistes, vous devrez utiliser les modes normal ou élevé pour une puissance supplémentaire. C’est parce que le moteur Shimano ne produit qu’une quantité assez modeste de «couple» (60 Nm) par rapport à certains vélos électriques beaucoup plus puissants que nous avons examinés.
Cela dit, à moins de monter et descendre régulièrement des montagnes, c'est probablement plus que suffisant. C'est aussi une conduite plus confortable que ce à quoi vous pourriez vous attendre d'une selle assez étroite et d'aspect sportif.
Pour ceux qui aiment la marque Triumph et qui veulent un vélo électrique qui a l'air bien et qui fonctionne raisonnablement bien, nous recommandons certainement le Trekker GT. Cependant, pour ceux qui ont un budget limité ou qui recherchent des niveaux de performance vraiment élevés, il est probablement préférable de rester clair.
Achetez-le si
L'argent n'est pas un objet
Ce n’est certainement pas le vélo électrique le moins cher que nous ayons testé, et il est difficile de justifier un prix aussi élevé.
Vous voulez un vélo silencieux
Le Trekker GT possède l'un des moteurs les plus silencieux du marché; il n'y a presque pas de bruit pour donner le moteur.
Tu veux avoir l'air cool
La marque et le style Triumph se combinent pour produire un vélo électrique très élégant.
Ne l'achetez pas si
Vous avez un budget limité
Il existe des vélos électriques d'un meilleur rapport qualité-prix.
Vous voulez vous attaquer à un terrain vallonné
Le Trekker GT n’est pas le vélo électrique le plus puissant et son poids n’aide pas non plus les choses.
Vous recherchez un vélo électrique léger
Inclinant la balance à environ 24 kg, c'est un modèle assez lourd. Vous ne voudrez pas aller trop loin.
- Sur un budget? Consultez notre guide des meilleurs vélos électriques pas chers