Examen de deux minutes
La pandémie de Covid a amené nombre d’entre nous à rechercher des alternatives aux transports publics, en particulier pour les trajets courts. Les scooters électriques sont particulièrement populaires car ils sont généralement plus faciles à atteler à l'arrière d'une voiture ou à porter sur l'épaule qu'un vélo à pousser ou un vélo électrique.
La légalité de la conduite de scooters électriques dépend de votre emplacement. Au Royaume-Uni, où Halfords est basé, il est actuellement illégal de conduire un scooter électrique en public à moins que cela ne fasse partie d'un programme de location agréé. Halfords vend le scooter électrique Carrera Impel is-1 pour «rouler sur un terrain privé».
C’est en effet un très bon modèle. Pas le plus petit ou le moins cher, mais exceptionnellement bien fait et idéal pour se promener.
En utilisant l'écran de contrôle LED au centre de l'e-scooter, vous pouvez choisir quatre niveaux de vitesse différents (un peu comme les engrenages sur un vélo), le niveau quatre atteignant des vitesses allant jusqu'à 15,5 miles par heure.
Juste un petit reproche. Il peut offrir de bonnes performances, mais la Carrera Impel is-1 n'est pas la plus légère. Le scooter fait pencher la balance à 17 kg (plus que de nombreux vélos électriques), de sorte que de nombreuses personnes auront du mal à transporter ce scooter électrique sur de longues distances lorsqu'il est replié, bien qu'il puisse toujours être roulé en mode piéton comme alternative.
Prix et date de sortie
La Carrera Impel is-1 est sortie en février 2022-2023 et coûte 399 £ (environ 550 $ / 700 AU $). Au moment de la rédaction de cet article, il est uniquement disponible dans les magasins Halfords au Royaume-Uni et en République d'Irlande.
Conception
Tout dans ce scooter électrique est solide et bien conçu. Principalement en métal, il est livré avec un grand pied de lit pour se tenir debout. Les deux pneus pneumatiques sont comme des pneus de vélo miniatures, avec une bande de roulement décente, tandis que les deux freins avant et arrière sur le guidon sont extrêmement efficaces pour vous ralentir lorsque vous arrivez aux intersections.
Un phare puissant et un feu stop sont fournis ainsi que des réflecteurs latéraux pour vous assurer d'être vu dans l'obscurité et il y a même de la place pour une plaque d'immatriculation à l'arrière du scooter électrique si vous en avez besoin à l'avenir.
Pour le transport, la tige verticale solide peut être rabattue et accrochée au garde-boue arrière, tandis qu'au bas de la potence se trouve un dispositif antivol intégré sous la forme d'un câble en acier qui peut être verrouillé avec un code numérique . Cependant, il s'agit d'un verrou de sécurité assez faible - vraiment destiné uniquement à un moyen de dissuasion visuel.
Un affichage au centre du guidon indique le niveau dans lequel vous vous trouvez, la vitesse (en miles par heure), ainsi que les indicateurs de niveau des phares et de la batterie. La charge est effectuée à l'aide de l'adaptateur secteur fourni qui se branche à la base du pied de lit et prend environ quatre heures.
Sur le guidon gauche se trouvent des commandes pour allumer le scooter électrique et des boutons + et - pour parcourir les niveaux. Sur la droite se trouve le levier d'accélérateur pour l'accélération qui se tord vers vous pour une plus grande vitesse.
Performance
Si votre dernier souvenir d'un scooter était de faire rouler un scooter autour de la cour de récréation de l'école primaire, vous êtes sous le choc. Le Carrera impel is-1 ressemble beaucoup plus à un vélo électrique qu'à un scooter standard non motorisé et nécessite un peu de pratique avant de pouvoir vous sentir vraiment à l'aise.
Une fois chargé, vous devez mettre l'appareil sous tension et entrer un mot de passe à trois chiffres à l'aide des boutons + et - (c'est en fait un processus fastidieux). Vous devez ensuite faire rouler le scooter électrique le long de la route sur quelques mètres avant d'engager l'accélérateur pour le démarrer.
Donnez-lui trop d'accélérateur et la roue avant peut se soulever et décoller, trop peu et elle ne démarrera pas. Il faut un peu de pratique pour bien faire les choses, mais après un certain temps, vous serez un expert.
Bien que quatre niveaux soient fournis, la réalité est que la plupart du temps, je me suis retrouvé à zoomer au niveau quatre - à des vitesses allant jusqu'à 15,5 mph (à un moment donné, nous avons regardé le compteur de vitesse qui indiquait 16,6 mph en descente). Bien que les freins soient extrêmement réactifs, dans la plupart des cas, vous pouvez ralentir simplement en relâchant l'accélérateur et en passant par les vitesses.
Sur des pentes très raides, obtenir le scooter électrique au-dessus de 5 à 6 mph peut être difficile malgré le moteur puissant, mais une moyenne d'environ 12 mph est assez confortable.
Comme pour faire du vélo, vous devez faire attention à éviter les nids-de-poule, en particulier à grande vitesse, mais la plupart du temps, nous avons trouvé que conduire le scooter électrique était étonnamment confortable, même sur une route récemment refaite.
Les pneus sont peut-être assez petits mais ils sont pneumatiques et, comme tout sur ce scooter électrique, de bonne qualité. Bien que l'e-scooter ait un indice de résistance à l'eau IPX5, il est probablement préférable de ne pas l'utiliser sous une pluie très forte. Bien sûr, il va sans dire que vous devriez toujours porter un casque au cas où vous vous détacheriez.
Enfin, la recharge complète de la Carrera Impel is-1 pendant trois à quatre heures offre une autonomie typique de 20 km (12,4 m). Pas une distance incroyablement longue mais assez longue pour environ une heure et demie de parcours de trottinette. Dans l'ensemble, l'e-scooter Carrera est très amusant.
Achetez-le si
Vous avez beaucoup de terres privées
Ce scooter électrique bien fait et solide est idéal si vous avez une grande propriété avec une grande allée.
Tu veux t'amuser
Puissante et bien construite, la Carrera Impel is-1 est idéale pour faire la course avec vos amis (sur un terrain privé bien sûr).
Vous n'avez pas de place pour un vélo électrique dans votre voiture
Bien que ce ne soit pas le plus portable des scooters, il peut toujours être plié beaucoup plus facilement que la plupart des vélos
Ne l'achetez pas si
Vous souhaitez l'utiliser pour vos déplacements au Royaume-Uni
À l'heure actuelle, il est toujours illégal d'utiliser des scooters privés sur la route ou le trottoir au Royaume-Uni, même si cela changera très bientôt.
Vous cherchez quelque chose de léger
La Carrera Impel is-1 est un peu une bête, faisant pencher la balance à 17 kg.
Tu es d'une disposition nerveuse
Bien que les scooters électriques soient sûrs lorsqu'ils sont conduits avec précaution, ils ne conviennent pas à tout le monde. Vous pouvez vous sentir assez vulnérable sur l'un d'eux, surtout la nuit ou à grande vitesse.
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