Examen de deux minutes
Specialized fabrique des vélos depuis le milieu des années 70, donc le Turbo Vado SL est livré avec un excellent pedigree, un cocktail sublime de composants brillants et une qualité de construction supérieure incroyablement légère.
Malgré son design innovant, il s’agit d’un vélo électrique sur lequel vous pouvez jeter un œil et ne pas vraiment l’enregistrer, il a une batterie, car le bloc d’alimentation fait partie intégrante du cadre.
Bien que le vélo ressemble à un hybride classique, une fois que vous commencez à choisir ses caractéristiques, vous êtes récompensé par toutes sortes de friandises techniques. À la base, le Specialized Turbo Vado SL a un moteur intelligent et une combinaison de batterie de 320 Wh qui promet jusqu'à 130 km / 80 miles en utilisant le réglage d'assistance le plus frugal.
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Associez le vélo à l'application Mission Control de Specialized et vous obtiendrez une conduite encore plus agréable, avec un véritable avantage dynamique ajouté aux procédures. C’est un mariage parfait entre l’activité physique et le soutien technique.
En fin de compte, le Turbo Vado SL est un rêve à conduire. Avec l'aide de la batterie et du moteur électrique, vous allez bientôt consommer des kilomètres. C'est un vélo très facile à conduire, avec ses réglages intelligents vous permettant de pousser sans effort la pédale avec peu de connaissances en vélo électrique requises.
Parfaitement assorti aux excellents rapports à 12 vitesses, le résultat final est un vélo électrique que vous voulez continuer à rouler, même si la selle pourrait essayer de vous convaincre du contraire.
Prix et date de sortie
Sorti en juin, le Turbo Vado SL 5.0 a un prix de vente conseillé de 4500 $ / 3299 £ (environ 6500 AU $). La spécification inférieure Turbo Vado SL 4.0 est de 3500 $ / 2499 £ (environ 5000 AU $).
Conception
Le Specialized Turbo Vado SL est un vélo superbe, tout en étant assez discret. Beaucoup de gens semblent manquer ses fonctionnalités innovantes à première vue, ce qui est probablement une bonne chose s'ils cherchent à les pincer. Cependant, en y regardant de plus près, le vélo électrique contient toutes sortes de fonctionnalités intéressantes et de haute qualité qui le placent sur la bonne voie pour justifier ce prix élevé.
Au centre de cela se trouve le cadre, fabriqué en aluminium léger E5 et doté d'une batterie intégrée au tube diagonal avant. Le moteur Specialized SL 1.1 sur mesure est monté intégralement et peut être mis sous tension à l'aide d'un bouton situé sur le tube supérieur. Cela indique la quantité de batterie dont vous disposez également.
Le guidon porte des leviers de sélecteur de vitesse sur le côté droit et des boutons «+» / »-« sur le côté gauche vous permettent de choisir parmi les modes d’assistance à la conduite. Les leviers de frein Tektro offrent un contrôle supérieur de ces excellents disques avant et arrière, tandis que les changements de vitesse à l'aide des leviers haut / bas sont glorieusement lisses et s'accompagnent d'un «bruit sourd» net lorsque vous montez et descendez les 12 vitesses. Les composants du groupe et du pédalier sont fournis respectivement par Shimano et Praxis, il va donc sans dire que tout fonctionne.
Les points forts sont souvent inattendus, comme les pédales plates, qui ressemblent à des considérations de conception de base, mais elles sont vraiment idéales pour reposer vos pieds.
Les lumières sont intégrées et sont allumées en standard, bien qu'elles puissent être éteintes. Notre modèle comportait des garde-boues enveloppants, qui ont bien tiré des morceaux de pierre lorsque nous nous sommes dirigés le long d'une piste de gravier. Nous n’avons pas pu l’essayer sur le mouillé. Il y a aussi un petit mais pratique porte-bagages derrière la selle.
La position de conduite générale est droite et confortable, mis à part la nature impitoyable de la selle étroite. Les modèles dans les tailles S / M / L / XL sont disponibles pour des hauteurs comprises entre 158 cm / 5 ’1” et 193 cm / 6 ’4”. Étant donné que vous êtes perché dessus, plutôt que recroquevillé, le Turbo Vado SL ne laisse pas cet effet de traînée le ralentir.
Bien que le vélo soit clairement bien conçu et magnifiquement conçu, avoir besoin d'une clé hexagonale / Allen pour ajuster l'un des paramètres, tels que la hauteur de la selle ou du guidon, peut être légèrement ennuyeux pour quiconque n'a pas le goût de garder les trousses d'outils de vélo dans leur poche.
Le support rabattable est cependant très pratique. Notre vélo est venu dans une couleur métallique sombre assez discrète, bien que nous ayons vu des variations plus vives sur le thème. Garder un vélo de cette valeur en dessous du radar des voleurs est peut-être l'approche sensée à adopter, donc nous étions d'accord avec la nuance indéfinissable de l'exemple de test.
Pour un vélo électrique avec un prix de plusieurs milliers, l'ordinateur Turbo Connect Display monté sur le guidon est un peu décevant, bien qu'il couvre les mesures quotidiennes, de la vitesse et de la distance à la cadence et à la fréquence cardiaque. L'écran est également assez difficile à lire, nous avons donc constaté que la plupart des actions se sont déroulées sur l'application.
Specialized a développé son logiciel Mission Control comme un moyen de gérer tout ce qui concerne votre vélo. Il est divisé en sections principales qui incluent Ride, Tune, Diagnose, My Rides et Settings.
Une fois que vous l'avez téléchargé (pour iOS ou Android), il peut être synchronisé avec votre vélo pour vous aider lors de vos sorties à deux roues et garder un œil sur les données. Il vous permettra également de tirer les meilleures performances de la combinaison batterie et moteur, avec la capacité d'ajuster avec précision les niveaux d'assistance que vous obtenez à partir de l'un des trois modes de vitesse.
Performance
La mise en place de notre vélo d'examen n'a impliqué rien de plus que de fixer les pédales et de redresser le guidon. Il avait déjà été monté, mais le Specialized Turbo Vado SL s'est senti aussi enseigné et précis que nous nous attendions car nous avons fait quelques boucles autour du bloc pour vérifier que tout fonctionnait comme prévu.
Sortir sur la route pour la première fois, le Specialized Turbo Vado SL s'est avéré instantanément sympathique. Être si léger et avoir une configuration de guidon plat sans tracas signifie que vous pouvez simplement monter et continuer.
Avec le bouton de la batterie allumé et réglé sur le niveau d'assistance le plus élevé, suivi de l'application d'une puissance de pédale moyenne, le Turbo Vado SL se sent rapide et très réactif. Cela met en fait un sourire sur votre visage. Vous pouvez atteindre le niveau de limiteur légal de 15 mph UK / 20 mph US en utilisant le moteur, pas de problème. Il existe également un prolongateur d'autonomie en option qui ajoute 40 miles / 65 km supplémentaires si vous voulez simplement continuer à rouler, mais le pckage standard fonctionne assez bien tel quel.
Les freins à disque Tektro, qui sont vraiment efficaces, gèrent à merveille le ralentissement et l'arrêt à nouveau. Compte tenu de la facilité avec laquelle vous pouvez allumer la route, le Turbo Vado SL peut être remonté en un temps double si vous devez vous arrêter. Cependant, bien qu’ils puissent être féroces, les freins à disque n’ont jamais l’impression de vous décourager. Tout est assez civilisé.
La conduite n’est pas mauvaise du tout et sur des surfaces lisses, le Turba Vado SL est vraiment moteur. Cela fait un grand gémissement lorsque vous montez et descendez les engrenages, ce qui ajoute à l'expérience alimentée par l'adrénaline. Les routes mal revêtues ont cependant mis en évidence les inconvénients des roues plus minces et des pneus Pathfinder étroits mais adhérents.
Si vous êtes habitué aux vélos de montagne ou même aux gros vélos, vous trouverez peut-être la conduite un peu dure, mais c’est le cas du cycliste moyen sur de nombreuses routes. Il y a un peu de pardon offert par la soi-disant suspension Future Shock cachée dans la tête de la moto, mais l'arrière est solide. La selle montée sur le Turbo Vado SL est également assez dure sur la partie postérieure.
Néanmoins, comme le vélo est tellement amusant à conduire et le fait que vous pouvez rapidement parcourir des distances importantes, il est difficile de s'inquiéter des inconvénients mineurs. Grâce à son poids inférieur à 15 kilos, il est facile d’éviter les gros nids-de-poule de toute façon.
Pendant ce temps, coupez l’alimentation si vous cherchez à faire une pause et que vous remarquez instantanément à quel point la batterie et le moteur vous ont aidé. En fait, le fait de ne pas avoir de puissance rend le vélo soudainement lourd.
C’est la façon intelligente dont le Turbo Vado SL associe la puissance à votre pédalage qui semble être au cœur de l’attrait de cette moto. Comparé à nos expériences sur d'autres vélos électriques, y compris des marques haut de gamme, le Specialized doit être parmi les meilleurs d'entre eux.
Notre premier voyage à vélo a été une bonne nuit de route de 20 miles, y compris un bon mélange de rues de la ville et de routes de campagne ainsi que de nombreuses collines. Le vélo était complètement chargé quand nous sommes partis et était encore à moitié chargé quand nous sommes revenus. Cela comprenait les feux avant et arrière allumés tout le temps.
L'accent mis par Specialized sur les composants de qualité semble s'étendre à la batterie, car elle a été complètement rechargée pendant le temps qu'il nous a fallu pour prendre une tasse de thé et une douche. La charge s'effectue via un câble fourni, qui se branche dans une prise à la base du cadre, de sorte que la batterie reste sur le vélo. Le chiffre officiel de Specialized pour un temps de charge complète est de deux heures 35 minutes. Très impressionnant.
Achetez-le si
Vous voulez un vélo léger pour vos déplacements
Le Specialized Turbo Vado SL est parfait pour cette tâche car il se comporte comme un rêve et vous pouvez réellement le soulever lorsque vous en avez besoin.
Vous voulez faire plus de vélo pour toutes sortes de raisons
Ce vélo électrique adore être conduit et c’est un tel vélo polyvalent que vous avez l’impression de pouvoir l’emporter à peu près partout.
Vous recherchez un vélo électrique avec une tenue de route
C'est un gros investissement, mais la qualité du vélo et ses caractéristiques de performance signifient que vous devriez en tirer une grande valeur au fil du temps.
Ne l'achetez pas si
Tu t'inquiètes de le laisser seul
Bien que son style intelligent puisse duper les moins avertis, le Turbo Vado de Specialized sera tentant pour les voleurs de vélos.
Vous n'êtes pas pris par les vélos hybrides traditionnels
Bien qu'il puisse se vanter de nombreuses fonctionnalités innovantes, le cadre et la position de conduite sont assez conventionnels, en particulier avec ces guidons plats.
Vous avez des exigences spécifiques pour le cyclisme
Le Turbo Vado SL est un super polyvalent, donc ceux qui veulent un vélo pour une conduite plus spécifique, comme la course ou le tout-terrain, devront chercher ailleurs.
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